Kryzys kolejowy w Gorzowie Wielkopolskim: Rada Miasta apeluje do rządu o przyspieszenie kluczowych inwestycji

Kryzys kolejowy w Gorzowie Wielkopolskim: Rada Miasta apeluje do rządu o przyspieszenie kluczowych inwestycji

Problem niskiej jakości połączeń kolejowych w Gorzowie Wielkopolskim jest od lat źródłem frustracji dla mieszkańców. Częste opóźnienia i odwołania pociągów, a także trudności z dotarciem do innych miast, powodują, że podróż koleją nie jest atrakcyjnym rozwiązaniem. Rada Miasta postanowiła podjąć działania mające na celu poprawę sytuacji, domagając się od rządu wprowadzenia pilnych zmian oraz przyspieszenia istotnych dla regionu inwestycji kolejowych.

Gorzów Wielkopolski jest jedynym miastem wojewódzkim w Polsce, które nie posiada zelektryfikowanej linii kolejowej. Skutkuje to wolniejszymi połączeniami, wyższymi kosztami utrzymania oraz niską atrakcyjnością dla przewoźników. Mieszkańcy muszą borykać się z ograniczoną liczbą połączeń, niska jakością usług oraz problemami z punktualnością pociągów. Co więcej, dojazd do takich miast jak Poznań, Szczecin czy Zielona Góra bywa niezwykle uciążliwy.

Rada Miasta zdecydowała się na podjęcie stanowczych działań. Podczas ostatniej sesji radni przyjęli oficjalne stanowisko, w którym zaapelowali do rządu o przyspieszenie realizacji trzech kluczowych projektów: elektryfikacji linii kolejowej do Poznania, budowy nowego połączenia między Gorzowem a Szczecinem oraz utworzenia Magistrali Zachodniej, która miałaby połączyć Gorzów, Zieloną Górę i inne ważne miasta regionu w jedną linię kolejową.

Apel ten nie jest bezpodstawny, jako że obawy radnych dotyczą długiego czasu oczekiwania na zrealizowanie planowanych inwestycji. Według obecnych prognoz, mogłyby one zostać zakończone dopiero w 2030 roku, a pełna reforma kolei miałaby miejsce dopiero po 2035 roku. Radni domagają się natychmiastowych działań i podkreślają konieczność wprowadzenia zmian już teraz, a nie jedynie w planach na przyszłość.

Podczas obrad Rady Miasta padły także propozycje poszerzenia stanowiska o kwestie dotyczące linii Kolei Dużych Prędkości. Ostatecznie jednak, po krótkiej dyskusji, przyjęto pierwotną wersję stanowiska.